RS-R ベストi C&K 車高調 マツダ フレアクロスオーバー MS31S BICKS401M サスペンション スプリング 送料無料/h1>

29cm / コムデギャルソンジュンヤワタナベマン

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マツダ フレアクロスオーバーXT 4WD SPECIAL納車しました‼綺麗なMAZDA FLAIR CROSSOVERを洗った週末の記録。ウィッシュ RSR車高調 スプリング長調整 リア突上げ&乗り心地改善 BESTiKPCより良い?ロードスター車高調のすゝめ【MAZDA CX-8】25S Sports Appearance SKYACTIV-G 2.5 内外装レビュー!【試乗レビュー】MAZDA ROADSTER 990S に試乗した結果!1番良かった装備は○○でした。【ネイビー幌、KPC、ブレンボ!!ポリメタ990S】MAZDA FLAIR CROSSOVER マツダ・フレアクロスオーバー MS31S型 グレード XS2014 マツダ フレア クロスオーバー|MAZDA FLAIR CROSSOVER50400.0000円RS-R ベストi C&K 車高調 マツダ フレアクロスオーバー MS31S BICKS401M サスペンション スプリング 送料無料

商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツサスペンションマツダ用スプリングメーカー・ブランドRSR製品情報スペック・価格相場を見る 状態未使用(詳細)
メーカー名RS-R商品名Best☆i C&Kメーカー品番BICKS401MJANコード4511969831971自動車メーカーマツダ車種フレアクロスオーバー型式MS31S年式H26/1~H27/11駆動FF適合詳細排気量:660 TB
マッチンググレード:XT仕様推奨車高調整幅(mm) F|R:-5~-50|-30~-60
推奨車高(mm) F|R:-25~-30|-45~-50
推奨バネレート(kg/mm) F|R:5.0|2.3
最大調整幅(mm) F|R:+5~-65|-30~-60
減衰力調整 F|R:○|○
調整段数 F|R:36|36
全長調整 F|R:○|×
フロントキャンバー調整:※4
リア車高調整:スペーサー式備考フロント純正アッパーマウント再使用
注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5?10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10?15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
●※4:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)注意事項画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
商品は予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。
※商品情報はデータ作成時点のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は一切致しかねます。
※返品・交換・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含む)
※取り付けに関する費用や工具は、如何なる場合でもお支払いができかねます。納期情報●メーカー在庫有:2~4営業日程度で発送
●欠品中の場合:納期を別途ご連絡
※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお願いいたします。

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